VKavačsistem (avtohtoni sistem za samodejno zaščito vlakov indijskih železnic), polna oblikaRFIDjeRadiofrekvenčna identifikacija.
Znotraj tega sistema je RFID ključna komponenta ob progi, ki deluje kot "oči" vlaka in mu omogoča, da natančno ve, kje v obsežnem železniškem omrežju je.
Kako deluje RFID v Kavaču
Strojna oprema:Pasivne oznake RFID so pritrjene natirni pragoviv vnaprej določenih intervalih. Ker so »pasivni«, ne potrebujejo baterije; napajajo se s signalom čitalnika vlaka.
Bralec:Vsaka lokomotiva,-opremljena s kavačom, imaRFID čitalniknameščeno spodaj.
Izmenjava podatkov:Ko vlak pelje čez oznako, jo čitalnik skenira, da pridobi vnaprej-programirane podatke, vključno z:
UnikatIdentifikacijska številka skladbe (TIN).
Natančna lokacija (oddaljenost od postaje).
Informacije o progi (npr. ali gre za glavno linijo ali zanko).
Zakaj je kritično
RFID rešuje velik problem:GPS ni vedno zanesljivznotraj tunelov ali pod težkim pokrovom. Z uporabo fizičnih oznak RFID na tirih dobi sistem Kavach absolutno, brez{1}}varno posodobitev lokacije. Če računalnik na vozilu glede na položaj RFID opazi, da se vlak približuje "rdečemu" signalu s previsoko hitrostjo, lahko samodejno zavira, da prepreči trčenje.